INFLUENCIA DE LA LONGITUD DEL RECIPIENTE Y LA UBICACIÓN DE LAS SILLAS EN LOS ESFUERZOS CIRCUNFERENCIALES DE RECIPIENTES HORIZONTALES USANDO EL MÉTODO DE ELEMENTOS DE CONTORNO/  INFLUENCE OF THE VESSEL LENGTH AND SADDLES LOCATION ON THE CIRCUNFERENTIAL STR

MARCO GONZÁLEZ D.; MANUEL J. MARTÍNEZ

Autores

MARCO GONZÁLEZ D. Universidad Simón Bolívar, Caracas
MANUEL J. MARTÍNEZ Escuela de Ingeniería Mecánica, Universidad Central de Venezuela, Caracas -

Palavras-chave:

Ubicación de silla, Longitud del recipiente, Recipiente a presión horizontal, Esfuerzos circunferenciales, Método de elementos de contorno en 3D.

Resumo

En este artículo se presenta el análisis de esfuerzos de un recipiente cilíndrico horizontal a presión soportado en dos sillas,basado en el Método de Elementos de Contorno en tres dimensiones, dirigido a determinar la influencia de la longitud delrecipiente y la ubicación de las sillas en los esfuerzos circunferenciales en el contacto silla – cuerpo. La Ecuación Integralgenerada en este problema incorpora la integral de volumen relacionada con el peso del acero del recipiente. La ecuaciónde volumen se transforma en una integral de superficie usando el esquema recomendado por Beer. En este trabajo seplantearon tres valores distintos de ubicación de sillas (relación A / R1) y cinco valores distintos de longitud tangente –tangente del recipiente. Los resultados numéricos alcanzados fueron comparados con el método de Zick, que es el másutilizado en este tipo de diseño, obteniendo resultados concordantes.

ABSTRACT

In this article, a stress analysis based on the 3-D Boundary Element Method to determine the influence of the parameters:vessel length and saddles location, on the values of circumferential stress at horn of the saddles in horizontal pressurevessels on two saddles, is presented. The integral equation obtained for this problem includes the volume integral of thebody forces, represented by self-weight of vessel. The domain integral is transformed into boundary integral using themethod recommended by Beer. In this work, three different saddle locations (A/R1 ratio) and five different tangent-totangentlengths of vessel are used. The numerical results obtained are compared to Zick analysis, most popular method todesign horizontal vessels, obtaining agreed results.

Keywords: Saddle location, Length of vessel, Horizontal pressure vessels, Circumferential stress, 3-D Boundary elementmethod.