Pruebas cognitivas que determinan la alteración del tiempo de conciencia útil en los pilotos expuestos a hipoxia hipobárica: una revisión exploratoria
Palabras clave:
Hipoxia; Pilotos; Tiempo de Conciencia Útil; Pruebas Cognitivas.Resumen
Introducción: El reconocimiento de la hipoxia en aviación es importante para disminuir la accidentalidad aérea por error humano, debido que los pilotos durante la exposición a hipoxia presentan deterioro cognitivo que refleja un compromiso en el tiempo de conciencia útil para la toma de decisiones en vuelo.
Objetivo: Determinar la capacidad de las pruebas cognitivas para detectar la pérdida del tiempo de conciencia útil en pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana durante el entrenamiento de hipoxia a 25.000 pies de altura.
Metodología: Revisión sistemática exploratoria de la literatura desde el 2010, incluyendo las siguientes bases de datos: PubMed, lilacs, Google Académico, Google patents, IEEE Xplore, Digital Library y SCOPUS con textos que aplicaran pruebas cognitivas en hipoxia.
Resultados: Se encontraron 12 artículos evaluando diferentes características del deterioro cognitivo. Los países de origen de los autores y el proceso del estudio fueron Estados Unidos de América (n=5), Francia (n=2) China (n=1), Pakistán (n=1), Nueva Zelanda (n=1), Canadá (n=1) y Hungría (n=1). En los artículos evaluados se utilizó el Mini Mental State Examination, la escala Wechsler de inteligencia para adultos, la evaluación de audición en serie estimulada, pruebas neurofisiológicas automatizadas y el test de King-Devick.
Conclusiones: Las pruebas evalúan cuatro esferas al piloto durante la exposición a la hipoxia: la compresión verbal, el razonamiento perceptivo, la memoria de trabajo y la velocidad de procesamiento visual.
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