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https://saber.ucv.ve/jspui/handle/10872/3523| Título : | Establecimiento de Criterios Ingenieriles en la Determinación de Tasas de Fugas y Selección de Parámetros en el Cálculo de Consecuencias de una Explosión por Nube de Vapor. |
| Autor : | Guarate D., Daniel |
| Palabras clave : | Explosiones Fuga de tuberías Explosión por Nube de Vapor |
| Fecha de publicación : | 13-may-2013 |
| Citación : | T-2012-2431; |
| Resumen : | Una de las etapas importantes del Análisis Cuantitativo de Riesgos es el cálculo de la descarga y el cálculo de consecuencias, que implica un conjunto de operaciones matemáticas que se encuentran programadas en paquetes de simulación tales como: Phast 6.54; sin embargo, para el cálculo de la descarga el software no considera las diferentes etapas del proceso, las operaciones unitarias y los diferentes procesos fisicoquímicos que ocurren en esas operaciones unitarias, mientras que en el cálculo de consecuencias existen un conjunto de criterios para seleccionar los parámetros que no están claramente definidos. El objetivo principal de la presente investigación consiste en determinar los criterios que permiten seleccionar parámetros en la determinación de tasas de fugas y el Cálculo de Consecuencias de una Explosión por Nube de Vapor y la diferencia entre el flujo obtenido por por Phast 6.54 con respecto a Hysys. Se usó como marco de referencia para evaluar los resultados la explosión ocurrida en La Terminal de LPG PEMEX, ocurrida el 19 de Noviembre de 1984, en San Juan Texhuapec, México. Para el cumplimiento de los objetivos se hicieron análisis de sobrepresión, variación del tamaño de la fuga y rango de parámetros obteniéndose que los criterios que presentaban mayor ambigüedad son: la definición de regiones obstruidas y el cálculo del grado de expansión para una fuente de explosión compuesta por múltiples regiones obstruidas, mientras que para el estudio de la descarga los resultados de flujo másico presentaban discrepancias debido a que Phast usa una trayectoria isentropica mientras que Hysys utiliza una trayectoria isoentálpica, incrementadose la brecha con el aumento del diámetro de la fuga. |
| URI : | http://hdl.handle.net/10872/3523 |
| Aparece en las colecciones: | Pregrado |
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