Diseño térmico y optimización de núcleo de un intercambiador de calor automotriz

Abstract

La presente tesis se concentra en el análisis de las características de la transferencia de calor del lado del aire en los intercambiadores de calores compactos con aletas tipo persianas, utilizadas en campo automovilístico. El objetivo principal es el de encontrar una correlación de la literatura capaz de predecir el coeficiente de transferencia de calor de la geometría de aletas tipo persianas y permite entender como el coeficiente global de transferencia de calor (UA) depende de dos parámetros fundamentales de diseño que son: la profundidad del núcleo (Ld) y el paso de los tubos (Tp), con el fin de optimizar el desempeño de los intercambiadores de calor con aletas persianadas.