Diseño, construcción y prueba de un silenciador para el prototipo fórmula SAE UCV 2006

Abstract

Con la teoría recolectada se define la configuración óptima para los conductos de escape para el prototipo SAE-UCV, y además se predefine las características idóneas que debe tener un silenciador. Empleando ecuaciones diferenciales lineales, y teniendo en cuenta los factores de impedancia, transmisión y reflexión se obtiene un comportamiento previo y teórico de tres modelos de silenciadores de flujo directo de gases, seleccionados de acuerdo a sus diferentes características de funcionamiento. Los tres silenciadores seleccionados son; resonador, doble cámara de expansión con tubo de conexión interno y uno tipo combinación de dos resonadores y una cámara de expansión. Luego de construir los tres silenciadores, son probados en el modelo de SAE-UCV 2005, donde se mide la atenuación de cada uno, variando la incorporación de un elemento de absorción de ruido, en este caso fibra de vidrio, en las cámaras de de atenuación. Se mide la contrapresión causada por cada silenciador y se mide la potencia del auto para observar la variación de ésta con cada tipo de silenciador y compararla sin éstos. Se obtiene el resonador como el más óptimo, al ser el segundo que más atenúa ruido y el primero que menos potencia restringe.