Funcionalidad y optimización de las variables operacionales de un catalizador de hidroconversión de naftas

Abstract

La tendencia en la producción de gasolinas, involucra disminuir el contenido de azufre de la gasolina, ya que el mismo es considerado uno de los mayores contribuidores a las emisiones contaminantes. Los productos provenientes de la unidad de craqueo catalítico se caracterizan por aportar la mayor cantidad de azufre al “pool” de gasolinas, por esta razón los métodos existentes actualmente para desulfurar gasolina se enfocan en tratar la nafta proveniente de la unidad de craqueo catalítico. La remoción de contaminantes como el azufre utilizando catalizadores de hidrotratamiento convencional promueve la saturación de olefinas, dicha reacción disminuye el octanaje. El presente trabajo tiene como objetivo principal estudiar el efecto de las condiciones operacionales de un catalizador de hidroconversión de naftas en lecho fijo. Se realizaron pruebas utilizando un catalizador comercial de hidroconversión de naftas en una unidad de hidrotratamiento a escala banco, utilizando una nafta pesada de FCC (nC7 +). Se varió la temperatura, la velocidad espacial, la relación hidrógeno/carga y la presión. También se estimó la funcionalidad de dicho catalizador. A partir de 370°C la pérdida de octanaje es mínima; al trabajar a 5h-1 el octanaje RON cae dos puntos; la relación hidrógeno/carga óptima para maximizar el octanaje del producto es 250 Nv/v; al variar la presión el producto con mayor octanaje se obtuvo al trabajar a 500 psi.