Saber UCV
Repositorio Institucional
Repositorio Institucional
Please use this identifier to cite or link to this item:
https://saber.ucv.ve/handle/10872/22473
|
| Title: | LA CONSTRUCCIÓN VIAL DE LA REGIÓN DE CARACAS ENTRE 1830 Y 1858 |
| Authors: | Landa, Izaskun B. |
| Keywords: | Vialidad, Provincia de Caracas, 1ª décadas del siglo XIX, Historia territorial Roadas, province of Caracas, XIXth early decades´, regional history |
| Issue Date: | 30-Jun-2014 |
| Publisher: | Ediciones de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad Central de Venezuela |
| Citation: | "La construcción vial de la región de Caracas entre 1830 y 1858". Memorias. Trienal de Investigación FAU 2014. (2014). Caracas: Universidad Central de Venezuela |
| Series/Report no.: | Trienal de Investigación FAU 2014;Historia y Patrimonio HP-8 |
| Abstract: | La estructuración territorial de la región de Caracas es el resultado de un complejo proceso histórico iniciado por las culturas prehispánicas hasta hoy. Uno de los factores que configuraron ese espacio fue la construcción de vías entre los asentamientos humanos que ocuparon este territorio. El objetivo de este trabajo es presentar un análisis inicial de las características del proceso de construcción de la red vial de la región de Caracas entre 1830 hasta 1858. El espacio geográfico de la zona en estudio abarca una parte de la provincia de Caracas, desde la costa hasta el alto llano inclusive y desde Barlovento hasta los valles de Aragua. Esta monografía de historia territorial se basa en fuentes documentales no testimoniales del siglo XIX que son principalmente de origen jurídico y emanan de la administración estatal en sus ámbitos de actuación nacional y provincial. Los resultados parciales han determinado que la red de caminos coloniales se modernizó desde los comienzos de la República a partir de la creación de nuevas instituciones administrativas y técnicas, la adopción parcial de políticas liberales y la administración provincial directa. Una de las prioridades inmediatas de los gobiernos republicanos fue la sustitución de los precarios caminos de recuas, por una red de carreteras para vehículos de ruedas. Para ello, la Diputación Provincial de Caracas jerarquizó la red vial regional y creó una Junta de Caminos, que contrató a ingenieros venezolanos y convocó a la participación de privados en la fabricación y administración de la red vial. Esto dio como resultado la construcción de carretera Caracas-La Guaira, los tramos iniciales de las carreteras de occidente y del Este y del camino del Sur. Durante ese período, la administración provincial alcanzó sus mayores logros viales. |
| URI: | http://hdl.handle.net/10872/22473 |
| ISBN: | 978-980-00-2780-6 |
| Appears in Collections: | Presentaciones (Jornadas, Congresos) |
Files in This Item:
|
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.