La economía informal un modo de vida en el sistema ferroviario, eje Ezequiel Zamora, línea I Caracas-Cúa

Abstract

La investigación surgió para conocer y acercarnos a ese mundo pequeño, pero de gran impacto a la sociedad venezolana, como es la práctica de la Economía Informal como un modo de vida en el Sistema Ferroviario, Eje Ezequiel Zamora, Línea I Caracas-Cúa. Cada sujeto inmerso en la economía informal, hombres, mujeres y niños hasta familias completas, se suman a ejercer una actividad como medio de subsistencia en los trenes. El sector informal es un tramo de la economía venezolana, que ha ido creciendo en a medida que la pobreza y el desempleo aumenta en igual proporción como consecuencia de la ejecución de políticas socioeconómicas diseñadas por el Estado las cuales no dan respuestas al bienestar social y la calidad de vida de la población se va deteriorando. De esta forma, nos encontramos con un sector vulnerable, que plantea la economía informal como un modo de vida (buhonerismo), exteriorizado por sujetos que ejercen ventas ambulantes, que se movilizan en diferentes espacios de las ciudades, así como en estructuras y zonas públicas, plazas, mercados, parques, dentro del transporte público y servicios privado, vagones del metro y los trenes. Partiendo de lo anterior, se constituye este sector de la población en un submundo organizado, con un lenguaje particular, códigos que interpretan su dinámica y valores que comparten. De esta forma, nos conduce a reconocerlos socialmente como producto de la nueva dinámica económica y social venezolana. La realidad del fenómeno de estudio implico adentrarnos en la actividad de los individuos para conocer su trabajo, la vida cotidiana, incluyendo las relaciones familiares, lenguaje y organización. Lo cual implicó conocer a otros sujetos que también actúan en esta realidad como: los usuarios, el personal del Instituto de Ferrocarriles del Estado y los funcionarios de Seguridad (Policía Nacional Bolivariana, Policía Municipal y Guardia Nacional).