Diseño de un sistema de recubrimiento superficial por polvo cargado electrostáticamente aplicado en pastillas de freno

Abstract

Por requerimiento de la empresa Driff C.A. se realizó un estudio para el diseño de un sistema semiautomático de recubrimiento superficial por polvo cargado electróstaticamente de pintura, aplicado sobre pastillas de freno. La metodología de diseño que se utilizó, fueron las técnicas de tormenta de ideas y matrices morfológicas. Este diseño se dividió por etapas para simplificar su estudio, cada etapa es igualmente necesaria para el correcto recubrimiento de la pieza. Se comenzó por la colocación de las pastillas de freno sobre una malla transportadora la cual introduce la pieza en la primera etapa que está dispuesta para el desengrasado y fosfatizado, eliminando impurezas y mejorando la adhesión del polvo, la siguiente etapa es un enjuagado con agua limpia para eliminar excesos de fosfato y desengrasante, el Líquido de estas dos etapas es esparcido directamente sobre las piezas a altas presiones a través de aspersores, luego se secan por medio de un horno de tipo radiactivo-convectivo compuesto por lámparas infrarrojas, éstas tres etapas conforman las etapas de pretratamiento. En la cuarta etapa se realiza el recubrimiento de la pieza por medio una pistola tipo tribo que se encarga de esparcir el polvo cargado electrostáticamente sobre superficie de la pastilla, para lograr la adherencia permanente es necesario que el polvo sea fundido, ésta tarea se realiza en la quinta y última etapa, a través del uso de un horno radioactivo-convectivo igual al de la etapa de secado, quedando así la pieza terminada. Todas las etapas están colocadas sobre la banda de transporte y dispuestas horizontalmente una tras otra. Con la implementación de este sistema se logró un aumento en la capacidad de producción de la empresa que supera las 15000 piezas diarias y una mejora sustancial en la calidad de la pieza, también se logró la eliminación de emanaciones de solventes, obteniendo así un proceso mucho menos contaminante.

For requirement of the company Driff C.A. there realizes a study for the design of a semiautomatic system of superficial covering for loaded powder electrostaticly of painting applied on brake pads. The methodology of design used they were the technologies of storm of idea and morphologic counterfoils. This design divides for stages to simplify his study, every stage is equally necessary for the correct covering of the piece. There is begun by the placement of the brake pads on a mesh transporter which introduces the piece in the first stage that is arranged for the cleaning and phosphatizing, eliminating impurities and improving the adhesion of the powder, the following stage is the rinsed one with clean water to eliminate excesses of phosphate, the liquid of these two stages is spread directly on the pieces to high pressures across water-sprinklers, then they dry off by means of an oven of radioactive-convective type composed by infrared lamps, these three stages shape the stages of pretreatment. In the fourth stage the covering of the piece realizes for way a pistol tribo type that takes charge spreading the loaded powder electrostaticly on surface of the pads, to achieve the permanent adherence is necessary that the powder is fused, this one task is realized in the fifth and last stage, across the use of a radioactive-convective oven equally to that of the stage of dried, remaining like that the finished piece. All the stages are placed on the band of transport and arranged horizontally one after other one. With the implementation of this system an increase is achieved in the capacity of production of the company that overcomes 15000 daily pieces and a substantial improvement in the quality of the piece, also there is achieved the elimination of emanations of solvents, obtaining this way a much less pollutant process.