Adherencia del acero de refuerzo con el concreto estructural al incorporar aceite residual como aditivo

Abstract

El presente trabajo tiene por objeto estudiar la adherencia del acero de refuerzo con el concreto estructural, al cual, se le incorpora Aceite Residual Automotriz (ARA) como aditivo químico. Para alcanzar el objetivo planteado se determinó la resistencia a la compresión en concretos con residuo en un intervalo de 0,00% a0,80%, por peso del cemento. El valor óptimo de mejor resistencia a la compresión fue de 0,14%, el cual, fue utilizado para los estudios realizados en el concreto en estado endurecido siguiendo varios ensayos normativos, tales como resistencia a la compresión simple, flexión, ultrasonido, cambios bruscos de temperatura y la adherencia del acero con el concreto que contiene el ARA optimizado. Los resultados obtenidos indican que en el intervalo de 0,10 % a 0,30%, el concreto tiene una resistencia a la compresión mayor a la resistencia a la compresión del concreto de referencia. Al utilizar la dosis óptima de ARA se determinó que todos los ensayos realizados en este estudio son similares al concreto de referencia, a excepción de la resistencia a la compresión y a la adherencia del acero de refuerzo con el concreto estructural, ya que, ambas aumentan en un 8% y 6%, respectivamente. Por tanto, se concluye que el uso de ARA como aditivo en el concreto aumenta la adherencia de la barra de refuerzo con el concreto estructural hasta en un 6% utilizando la incorporación de 0,14% de ARA, por peso de cemento, en las mezclas de concreto.