Análisis de protocolos de enrutamiento en redes vehiculares Ad-hoc

Abstract

Las Redes Vehiculares Inalámbricas Ad-hoc cobran auge entre la infinidad de aplicaciones que se pueden implementar para solucionar problemas de tráfico en las ciudades. Estas redes se componen de los propios nodos móviles autónomos comunicándose entre sí, desapareciendo el control y enrutamiento centralizado. Los nodos deben asumir responsabilidades de enrutamiento y mantenimiento de la red. Sin duda el desafío a superar al implementar una VANET se refiere al enrutamiento de los paquetes. Este se verá afectado por los cambios de topología extremadamente rápidos, debido a la constante movilidad de los nodos de la red. Se requiere de un estudio preliminar que permita, basado en la simulación y sus resultados, determinar que protocolo de enrutamiento ofrece mejor rendimiento en términos de parámetros de red. Para el desarrollo se utilizaron herramientas de simulación de red (NS-2) y de tráfico (SUMO) engranadas en una plataforma gracias al Generador de Movimiento VANET (MOVE), que permitiese realizar pruebas con protocolos en escenarios base y variaciones de parámetros sobre el mapa de un sector del Municipio Chacao de Caracas, Venezuela. Arrojando resultados enmarcados en métricas de rendimiento para así verificar diferencias entre estos. Al finalizar, una vez estudiados los protocolos seleccionados, su comportamiento y ventajas propias, se determinó que la mejor opción para las condiciones presentadas fue el protocolo reactivo AODV.