Caracterización geomecánica y modelado 3D de los macizos rocosos correspondientes al desarrollo de las obras subterráneas del sistema Caracas-Guarenas-Guatire

Abstract

El proyecto del Sistema Caracas – Guarenas – Guatire (SCGG) surge por la necesidad de mejorar la red de transporte a nivel nacional, por lo tanto la creación de nuevas alternativas que suplan las ya sobrecargadas vías de comunicación existentes son de gran vitalidad para el desarrollo económico y social del país, y es aquí donde las vías ferroviarias surgen como la alternativa más adecuada. Pero para la ejecución de un proyecto ferroviario de esa magnitud, es necesario poseer una buena información geológica de la zona y del comportamiento geomecánica de los macizos rocosos correspondientes a las secciones de túnel, es por esto que surge la idea de la realización de la caracterización geomecánica y modelado 3D de los macizos correspondientes al desarrollo de las obras subterráneas del Sistema Caracas - Guarenas – Guatire. La zona de estudio se encuentra ubicada al nor – oeste del Estado Miranda, comprendiendo tres secciones de un tramo ubicado entre los sitios denominados La Culebrita y Puerta del Este, entre las coordenadas 10º31’-10º27’ de latitud norte y 66º45’-66º39’ de longitud oeste. La misma posee un área total aproximada de 40 km2. El área de estudio está compuesta en su totalidad por rocas metamórficas correspondientes a la Formación Las Mercedes, las cuales provienen de protolitos sedimentarios y están afectadas por un metamorfismo de la facies de los esquistos verdes. Los macizos rocosos varían en calidad desde excepcionalmente malos a medios de acuerdo a la clasificación Q de Barton, cuyos parámetros se trabajaron con valores estadísticos que arrojaban una determinada probabilidad de ocurrencia del valor de Q para cada sector del trazado, y de muy mala a media en la RMR de Bieniawski. Se identificaron tres familias de diaclasas y una foliación predominante, con rumbos subverticales y suaves respectivamente.