RESUMEN
Introducción: El trauma de tórax es una causa significativa de morbilidad y
mortalidad a nivel mundial, con una etiología predominante por accidentes de
tránsito. Objetivo: Determinar la prevalencia y describir las características del
trauma de tórax por accidentes viales en pacientes atendidos por el servicio de
emergencia de la Clínica Fénix Salud en Caracas, Venezuela, durante el período
de enero a julio de 2025. Métodos: Se realizó un estudio cuantitativo, descriptivo,
Prevalencia y características del trauma de tórax por
accidentes viales en un servicio de emergencia de
Caracas, Venezuela (enero-julio 2025)
Prevalence and characteristics of chest trauma from
road traffic accidents at an emergency department in
Caracas, Venezuela (january–july 2025)
https://doi.org/10.70069/RVE.2026.13.1.003
José Aumaitre
Médico Cirujano en Clínica Fénix Salud
ORCID.https://0009-0007-2760-1198
Aura Pérez Escalante
Docente Titular Facultad de Medicina UCV
ORCID.https://0009-0009-8719-8681
Revista Venezolana de Enfermería Open Access
RVE 2026; 13,1:47-59 Trauma de Tórax...Aumaitre y Pérez
Original
RVE 2026; 13,1:47-59 -47-
Articulo recibido: 17-03-2026 Articulo aceptado: 15-05-2026
observacional, transversal y retrospectivo. La población y muestra fueron 30
pacientes que ingresaron con trauma de tórax secundario a accidentes viales. El
análisis de datos incluyó estadística descriptiva. Resultados: revelaron un perfil
de riesgo altamente concentrado: 93.3% de los pacientes eran hombres
conductores de moto que colisionaron con otro vehículo motorizado. El trauma
torácico cerrado fue el tipo de lesión más frecuente (76.7%), siendo las lesiones
específicas más comunes las fracturas costales simples (30.4%), hemotórax
(26.1%) y neumotórax (26.1%). La Tomografía Axial Computarizada (TAC) fue el
método diagnóstico más utilizado (50.0%). Conclusión: La prevalencia del
trauma de tórax por accidentes de tránsito en esta institución está marcada por el
subgrupo masculino de motorizados. Estos hallazgos respaldan la necesidad de
implementar estrategias de prevención y políticas de seguridad vial orientadas a
esta población específica. Palabras clave: Traumatismos Torácicos, Accidentes
de Tránsito, Motocicletas, Urgencias Médicas, Emergenciología.
ABSTRACT
Introduction: Thoracic trauma is a significant cause of morbidity and mortality
worldwide, with road traffic accidents as the predominant etiology.
Objective: To determine the prevalence and describe the characteristics of
thoracic trauma resulting from traffic accidents in patients treated by the
emergency service at Clínica Fénix Salud in Caracas, Venezuela, from January to
July 2025. Methods: A quantitative, descriptive, observational, cross-sectional, and
retrospective study was conducted. The population and sample consisted of 30
patients admitted with thoracic trauma secondary to traffic accidents. Data analysis
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included descriptive statistics.Results: The findings revealed a highly concentrated
risk profile: 93.3% of the patients were male motorcyclists who collided with
another motorized vehicle. Blunt chest trauma was the most frequent type of injury
(76.7%), with the most common specific injuries being simple rib fractures (30.4%),
hemothorax (26.1%), and pneumothorax (26.1%). Computed Axial Tomography
(CAT/CT scan) was the most utilized diagnostic method (50.0%). Conclusion: The
prevalence of thoracic trauma due to traffic accidents at this institution is
characterized by the male motorcyclist subgroup. These findings support the need
to implement prevention strategies and road safety policies targeted at this specific
population
Keywords: Thoracic Injuries, Traffic Accidents, Motorcycles, Medical Emergencies,
Emergenciology.
INTRODUCCIÓN
El traumatismo torácico constituye un problema de salud pública global, siendo la
sexta causa de muerte y la quinta de discapacidad a nivel mundial, y responsable
de aproximadamente el 50% de todos los traumas (1,2,3). Los accidentes de
tránsito son la causa predominante de los traumatismos torácicos, que
representan hasta el 80% de los traumatismos (4,5,6). En Venezuela, la situación
es crítica, con el país ocupando el puesto 26 en el mundo por muertes en
accidentes viales (tasa de mortalidad de 39,75 por cada 100,000 habitantes en
2020) (7,8). En Caracas, el trauma de tórax representó el 69% de las muertes en
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siniestros viales para febrero de 2025, por delante del traumatismo
craneoencefálico (9). Las lesiones torácicas, si no se manejan oportunamente,
pueden conducir a complicaciones graves, como hipoxia, hipercapnia y acidosis,
que incrementan la morbimortalidad
(
10,11,12). Ante la magnitud del problema y la
falta de datos epidemiológicos locales actualizados, el objetivo de esta
investigación fue determinar la prevalencia del trauma de tórax por accidentes
viales en pacientes atendidos en el servicio de emergencia de la Clínica Fénix
Salud y describir sus características demográficas, tipos de lesiones y
modalidades diagnósticas (13,14,15).
MÉTODOS
Se realizó un estudio con enfoque cuantitativo, de tipo descriptivo, con un diseño
observacional, transversal y retrospectivo. La población de estudio estuvo
conformada por todos los pacientes atendidos en el servicio de emergencia de la
Clínica Fénix Salud en Caracas que ingresaron por trauma de tórax secundario en
accidentes viales entre enero y julio de 2025. La población total ascendió a 30
pacientes, y debido al tamaño limitado, se trabajó con el total de la población
(N=30).La Variable se estableció como la Prevalencia del trauma de tórax por
accidentes viales, definida operacionalmente como: Prevalencia= (Número de
pacientes con trauma de tórax por accidentes viales / Número total de pacientes
atendidos por accidentes viales) * 100. Se incluyeron características demográficas
(sexo, rol en el accidente) y tipos de lesiones torácicas (cerrado/abierto, fracturas
costales, hemotórax, neumotórax). Se utilizó un formulario de recolección de datos
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para la extracción sistemática de información de las historias clínicas y registros
del servicio de emergencia. Se obtuvo la aprobación del comité de ética de la
Clínica Fénix Salud antes de la revisión de registros, garantizando la
confidencialidad y el anonimato de los datos. El análisis de datos consistió en el
cálculo de frecuencias y porcentajes para las variables cualitativas y medidas de
tendencia central y dispersión para las cuantitativas.
RESULTADOS
Características Demográficas y Rol en el Accidente
En la población estudiada se observó un predominio del sexo masculino,
representando 93.3%, mientras que solo 6.7% eran mujeres. La totalidad de la
población se desempeñaban como conductores de moto que colisionaron con otro
vehículo motorizado.
Tabla 1: Comparativa Demográfica de Pacientes con Trauma de Tórax (N=30)
Característica Demográfica
Frecuencia
Porcentaje
Sexo
Masculino
28
93.3%
Femenino
2
6.7%
Rol en el Accidente
Conductor de Moto
30
100%
Pasajero (Parrillero)
0
0%
Fuente: Autoría propia
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Tipos de Lesiones Torácicas
En cuanto a la naturaleza de la lesión, el trauma torácico cerrado fue el más
común, presente en 23 pacientes (76.7%). El trauma torácico abierto se registró
en 7 pacientes (23.3%). Dentro del grupo de trauma torácico cerrado (N=23), las
lesiones específicas más frecuentes fueron: fracturas costales simples: 7 casos
(30.4%), hemotórax: 6 casos (26.1%), neumotórax: 6 casos (26.1%), fracturas
costales bilaterales: 4 casos (17.4%).
Tabla 2: Tipos de Lesiones Torácicas Identificadas en Pacientes con Trauma
Cerrado
Tipo de Lesión
Frecuencia
Porcentaje
Fracturas costales
7
30.4%
Hemotórax
6
26.1%
Neumotórax
6
26.1%
Fracturas costales bilaterales
4
17.4%
Fuente: Autoría propia
Métodos diagnósticos
La Tomografía Axial Computarizada (TAC) de tórax fue el método de imagen más
utilizado, empleándose en 15 de los 30 casos (50.0%). La radiografía de tórax se
utilizó en 8 pacientes (26.7%), y el ecosonograma FAST se empleó en 7 pacientes
(23.3%).
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DISCUSIÓN
Los resultados de este estudio indican que la prevalencia del trauma de tórax por
accidentes viales en la Clínica Fénix Salud se concentra en el perfil de
motorizados masculinos
(16)
. El predominio del sexo masculino (93.3%) es
consistente con la literatura internacional, que reporta una mayor incidencia de
traumatismos en hombres (ej. Suiza 74.54%, Estados Unidos 82%, Uruguay 82%)
(17,18). Este patrón se alinea con las estadísticas locales de Caracas, donde el
81.88% de las muertes en hechos viales en febrero de 2025 correspondían a
hombres (19).
El hallazgo de que el 100% de los pacientes eran conductores de moto y que la
lesión más común es el trauma torácico cerrado (76.7%), subraya la importancia
de la biomecánica del impacto en colisiones de motocicletas (20,21,22). El
conductor de moto absorbe la energía del impacto de manera contundente, lo que
explica la alta frecuencia de lesiones contusas como las fracturas costales,
hemotórax y neumotórax (23,24,25).
El estudio destaca una discrepancia significativa con respecto a la etiología del
trauma en otros contextos latinoamericanos (ej. Chile y Brasil, donde predominan
las heridas por arma blanca y de fuego)
(
12,26). En Caracas, las colisiones viales
dominan la etiología, lo que refuerza la necesidad crítica de contar con datos
epidemiológicos locales para diseñar protocolos de atención y políticas de
prevención pertinentes.
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Finalmente, el uso de la TAC de tórax como método diagnóstico principal (50.0%),
complementado con radiografía y ecosonograma FAST, refleja la aplicación de
protocolos contemporáneos de atención al trauma (como el ATLS) (27). Sin
embargo, se debe considerar que este acceso a tecnología avanzada en una
institución privada puede no ser representativo de la realidad del sistema de salud
público venezolano, lo que sugiere una posible "brecha diagnóstica y de atención"
a nivel nacional.
CONCLUSIONES
La prevalencia del trauma de tórax por accidentes viales se concentra de forma
marcada en el subgrupo demográfico de hombres motorizados en la Clínica Fénix
Salud. La forma de presentación más común es el trauma torácico cerrado, siendo
las fracturas costales, el hemotórax y el neumotórax las lesiones específicas más
frecuentes.
La Tomografía Axial Computarizada (TAC) es el método diagnóstico principal
empleado en la institución para la evaluación del trauma torácico, lo que evidencia
la adherencia a protocolos de manejo de trauma avanzados.
RECOMENDACIONES
Se recomienda el desarrollo y ejecución de campañas de seguridad vial
focalizadas de manera prioritaria en la población de motorizados, promoviendo el
estricto cumplimiento de las normativas de tránsito y el uso adecuado del equipo
de protección personal.
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Es imperativo fortalecer la fiscalización de la Ley de Transporte Terrestre y
estandarizar/actualizar los protocolos de atención para el trauma de tórax en todos
los centros de salud, basándose en guías como el Advanced Trauma Life Support
(ATLS) (27).
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Los investigadores declaran no tener conflicto de interés
Contribución de los autores
José Aumaitre: Concepción, diseño metodológico, redacción del manuscrito y
análisis de datos clínicos.
Aura Pérez Escalante: Revisión crítica del contenido intelectual, co-diseño de la
investigación y aprobación de la versión definitiva del texto remitido.
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