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Título : Variación del Diaclasamiento y su influencia en el comportamiento Geomecánico del Macizo rocoso del Túnel Caucaguita de la línea Metro Caracas-Guarenas-Guatire
Autor : Piteo, Juna
Vitola, Pablo
Palabras clave : diaclasamiento
macizo rocoso
túnel
discontinuidad
fallas
Fecha de publicación : 10-Feb-2017
Citación : Piteo C., J. D., & Vitola A., P. C. (2010). Variación del Diaclasamiento y su influencia en el comportamiento Geomecánico del Macizo rocoso del Túnel Caucaguita de la línea Metro Caracas-Guarenas-Guatire. Trabajo Especial de Grado para optar al título de Ingeniero Geólogo, Universidad Central de Venezuela, Caracas-Venezuela.Piteo C., J. D., & Vitola A., P. C. (2010). Variación del Diaclasamiento y su influencia en el comportamiento Geomecánico del Macizo rocoso del Túnel Caucaguita de la línea Metro Caracas-Guarenas-Guatire. Trabajo Especial de Grado para optar al título de Ingeniero Geólogo, Universidad Central de Venezuela, Caracas-Venezuela.
Citación : TESIS P684 2010 G;
Resumen : La zona en estudio se ubica al este de la ciudad de Caracas, en un sector paralelo a la autopista Caracas-Guarenas-Guatire, contenida en la hoja topográfica 6847-II-NO MAMPOTE- VENEZUELA, edición 1.979 a escala 1:25.000, y en las fotografías aéreas misión (030198); secuencia 3190- 3198. El área está comprendida entre las siguientes coordenadas UTM: Punto 1_N: 1.162.000 – E: 754.000, Punto 2_N: 1.161.000 – E: 754.5000, Punto 3_ N: 1.161.000 – E: 757.5000, Punto 4_N: 1.162.500 – E: 757.500 zona correspondiente al túnel Caucagüita. El eje del túnel se ubica entre las progresivas 7+450 a la 10+550. En el diseño de túneles hay que tener en cuenta y describir con el mayor grado de detalle posible las características estructurales presentes en el área, ya que las mismas influyen directamente sobre el diseño y construcción del mismo. En este estudio se hará un análisis detallado de las discontinuidades presentes en el macizo rocoso ya que la existencia de las mismas genera una serie de problemas relacionados con el comportamiento geomecánico del macizo rocoso, que deben ser controlados durante el proceso de diseño y construcción del túnel. Se realizo un análisis fotogeológico detallado del área, se consultaron las cartas topográficas, geológicas y estructurales a escala 1:25000 para conocer las estructuras presentes en la zona a nivel regional. Se realizo el levantamiento de superficie de todos los planos de diaclasas presentes así como las demás estructuras. Como resultado se obtuvo la caracterización del área en general, tipo de litología, se identificaron las estructuras presentes: fallas, sistemas de diaclasas, foliaciones etc. Se elaboro un mapa a escala 1:2500, en el cual se observan las estructuras mencionadas anteriormente y su variación a lo largo del área. Se hizo un análisis de estabilidad de taludes y el análisis probabilístico en el programa UNWEDGE versión 3.500 donde se identificaron las posibles fallas que se pueden generar en la zona y su influencia en la construcción del túnel. El área está conformada en su totalidad por la Formación Las Mercedes, compuesta básicamente por esquistos cuarzo-grafitosos, calcáreos y micáceos, filitas grafitosas y calizas cristalinas en capas lenticulares delgadas. The zone being studied is located at the east of the city of Caracas, in a suburb parallel to the highway Caracas – Guarenas – Guatire, contained in the topographic sheet 6847 - II – NO Mampote – Venezuela, 1979 edition, at 1: 25.000 scale, and in the air photographs (030198) mission; 3190-3198 sequence. The area is located among the following coordinates UTM: point 1_N: 1.162.000-E: 754.000, point 2_N: 1.161.000-E: 754.5000, point 3_N: 1.161.000-E: 757.5000, point 4_N: 1.162.500-E: 757.500 this zone belongs to Caucagüita tunnel. The axe of the tunnel is located among the progressives 7+450 at 10+550. At designing tunnel we have to take in account and it describes with the highest degree of possible details the structural characteristics present in the area, so that they influence directly on the design and building of itself. A very detailed photo geologic analysis of the area was made, the topographic geologic an structural letters were consulted at 1:25.000 scale in order to know the structure present in the zone at regional level. The surface rise of all the plain of diaclasas present, so like the other structures. As a result the characterization of the area in general was obtained, also the type of litology. The present structures were identified: fault, system of joint, foliations etc. A map at scale 1:2500 was made in which we can see the before mentioned structures and its variation along side of the area. A stability of slopes analysis was made, and also the probabilistic analysis in the program UNWEDGE 3.500 version where the possible faults were identified which can be to generate in the zone and its influence in the building of the tunnel. The area is totally conformed by the Formation Las Mercedes, basically formed by graphite, filita and limestone crystalline in thin biconvex like.
URI : http://hdl.handle.net/123456789/14451
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